Trụ sạc xe điện đối mặt nguy cơ hư hại trong mùa ngập lụt

Mùa mưa tại các đô thị lớn như TP HCM, Hà Nội, Đồng Nai hay Bình Dương khiến tình trạng ngập nước diễn ra thường xuyên, gây ảnh hưởng không chỉ đến giao thông mà còn đến hệ thống trụ sạc xe điện đang được triển khai rộng rãi trên cả nước.

Nguy cơ từ nước ngập đối với trụ sạc

Trụ sạc xe điện hoạt động dựa trên dòng điện áp cao và nhiều linh kiện điện tử. Khi nước xâm nhập, các bo mạch điều khiển, bộ nguồn hoặc đầu nối có thể bị chập mạch, đoản điện, hoặc ăn mòn tiếp điểm. Trong trường hợp nặng, thiết bị có thể hư hỏng hoàn toàn, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn điện cho người sử dụng.

Mức độ ảnh hưởng phụ thuộc vào tiêu chuẩn chống nước của thiết bị, thường được thể hiện qua chỉ số IP (Ingress Protection). Các trụ sạc ngoài trời phổ biến hiện nay đạt chuẩn từ IP54 đến IP67. Với IP67, thiết bị có thể chịu được ngâm nước trong thời gian ngắn, trong khi các mức thấp hơn chỉ đảm bảo chống nước bắn hoặc mưa nhỏ. Nếu nước ngập vượt quá giới hạn này, nguy cơ hỏng hóc vẫn có thể xảy ra.

Rủi ro khi trụ sạc bị ngập nước

Khi bị ngập, trụ sạc có thể phát sinh nhiều rủi ro, gồm:

  • Rò rỉ điện, gây nguy hiểm cho người sử dụng.
  • Hư hỏng bo mạch, biến áp hoặc các thành phần cấp nguồn.
  • Chi phí sửa chữa và thay thế cao.
  • Gián đoạn hoạt động, ảnh hưởng đến doanh thu của các điểm sạc công cộng.

Theo các kỹ sư điện, nước mưa chứa nhiều tạp chất và ion kim loại, có khả năng dẫn điện cao, làm tăng nguy cơ chập mạch nếu xâm nhập vào các phần tử mang điện. Ngoài ra, sau khi nước rút, hơi ẩm còn đọng lại bên trong cũng có thể gây hỏng linh kiện nếu thiết bị được khởi động quá sớm.

Biện pháp phòng ngừa trước ngập

Để đảm bảo an toàn và duy trì hoạt động ổn định, các đơn vị đầu tư trụ sạc cần:

  • Lựa chọn vị trí lắp đặt cao ráo, cách mặt đường ít nhất 30–50 cm.
  • Ưu tiên thiết bị có chuẩn chống nước IP66 trở lên.
  • Lắp bệ nâng hoặc móng bê tông chống ngập.
  • Gia cố các ống dẫn cáp và khe kỹ thuật để hạn chế nước xâm nhập.
  • Trang bị cảm biến mực nước tự ngắt điện khi khu vực bị ngập.

Những giải pháp này giúp giảm thiểu nguy cơ hư hỏng thiết bị, đồng thời đảm bảo an toàn cho người sử dụng trong điều kiện thời tiết bất lợi.

Quy trình xử lý sau khi trụ sạc bị ngập

Khi nước rút, chuyên gia khuyến cáo không nên cấp điện ngay cho trụ sạc. Thay vào đó, cần thực hiện các bước:

  1. Ngắt toàn bộ nguồn điện cấp cho trụ sạc.
  2. Kiểm tra bên trong thân trụ, đặc biệt là bo mạch và cáp kết nối.
  3. Vệ sinh, sấy khô linh kiện và đo điện trở cách điện trước khi vận hành lại.
  4. Nếu phát hiện hư hỏng, liên hệ đơn vị kỹ thuật chuyên trách để kiểm tra và thay thế.
  5. Sau khi khắc phục, tiến hành kiểm tra tải và hiệu chỉnh các thông số điện để đảm bảo an toàn.

Hướng đến hạ tầng sạc an toàn, bền vững

Trong bối cảnh khí hậu ngày càng cực đoan, việc đầu tư hệ thống trụ sạc đạt chuẩn, có khả năng chống nước và chống ẩm cao là yếu tố then chốt để phát triển hạ tầng xe điện bền vững.

Theo đại diện Công ty Cổ phần Giải pháp thông minh ZIOT – đơn vị phát triển thương hiệu trạm sạc Rabbit EVC, các mẫu trụ sạc hiện nay đều được thiết kế đạt chuẩn IP66, thân trụ kín, có khả năng vận hành ổn định trong điều kiện mưa lớn và môi trường ngoài trời khắc nghiệt.

Nhờ đó, các điểm sạc của Rabbit EVC có thể đảm bảo an toàn cho người dùng và thiết bị, duy trì hoạt động ổn định ngay cả trong mùa mưa bão.

Để lại một bình luận

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *