BMW iX3: 1/3 vật liệu tái chế, bước tiến mới trong chiến lược bền vững của BMW
BMW đang đặt cược vào việc sử dụng vật liệu tái chế như một phần trong mục tiêu phát triển bền vững – và điều đó cũng mang lại lợi ích kinh doanh rõ rệt.
BMW iX3 được xem là “mũi nhọn” trong chiến lược điện hóa của hãng xe Đức. Mẫu xe này sở hữu quãng đường di chuyển lên tới 400 dặm (khoảng 640 km), sạc nhanh công suất 400 kW cùng kiến trúc điện tử hoàn toàn mới, trở thành chiếc xe điện tinh vi nhất mà BMW từng chế tạo.
Không chỉ mạnh mẽ về công nghệ, iX3 còn được coi là mẫu xe xanh nhất trong lịch sử BMW – hiện thân cho khái niệm mà hãng gọi là “nền kinh tế tuần hoàn” (circular economy). Theo chia sẻ từ hai giám đốc phụ trách mảng bền vững của BMW trong một tập đặc biệt của podcast Plugged-In, thu âm trực tiếp tại sự kiện Climate Week NYC, iX3 được thiết kế ngay từ đầu không chỉ để sử dụng vật liệu tái chế, mà còn có thể tái chế hoàn toàn sau khi hết vòng đời.
Tổng cộng, một phần ba vật liệu cấu thành BMW iX3 từng có “cuộc đời thứ nhất” trong các sản phẩm khác. Và đây, theo BMW, mới chỉ là khởi đầu.
“Nếu BMW iX3 đã đạt tỷ lệ sử dụng nguyên liệu tái chế đến một phần ba, đó là bước đột phá. Nhưng đồng thời, chúng tôi cũng đặt kỳ vọng rằng các mẫu xe khác trong danh mục sẽ sớm đạt được con số tương tự,” ông Glenn Schmidt, Phó Chủ tịch phụ trách phát triển bền vững toàn cầu của BMW, chia sẻ.
Một số chi tiết trên iX3 được tái chế trực tiếp từ xe cũ: cản trước làm từ cản xe cũ, các bộ phận nhựa được sản xuất từ chai PET, và đặc biệt là pin thế hệ mới sử dụng lượng lớn kim loại tái chế như niken và cobalt – cao hơn nhiều so với các thế hệ trước, đồng thời nâng hiệu suất sạc và mật độ năng lượng. BMW hiện cũng đang xây dựng chuỗi cung ứng dành riêng cho vật liệu pin tái chế, nhằm chủ động nguồn linh kiện trong tương lai.
Kết quả là dấu chân carbon của iX3 giảm đáng kể. Theo tính toán của BMW, chỉ sau một năm vận hành, lượng phát thải của iX3 đã thấp hơn so với xe động cơ xăng cùng phân khúc – ngay cả khi tính cả lượng khí thải phát sinh trong quá trình sản xuất.
Tuy nhiên, ông Schmidt và cộng sự Nils Hesse nhấn mạnh rằng, “tính tuần hoàn” không chỉ mang lại lợi ích cho môi trường mà còn mang lại lợi ích kinh doanh. Việc sử dụng vật liệu tái chế giúp đa dạng hóa chuỗi cung ứng, giảm rủi ro địa chính trị và giảm phụ thuộc vào các nguồn cung như Trung Quốc.