Định giá điện trạm sạc xe điện: Bài toán lợi nhuận trong cuộc đua hạ tầng
Trong bối cảnh thị trường xe điện Việt Nam tăng trưởng nhanh, bài toán định giá điện tại trạm sạc đang trở thành yếu tố then chốt quyết định hiệu quả vận hành của nhà đầu tư.
Theo thống kê của Bộ Giao thông Vận tải, tính đến giữa năm 2025, Việt Nam có hơn 55.000 xe ô tô điện đang lưu hành, tăng gần gấp đôi so với cùng kỳ năm 2024. Đi cùng với đó là sự phát triển nhanh của hệ thống trạm sạc từ các thương hiệu nội địa như V-Green, Rabbit EVC hay các đại lý liên kết với hãng xe.
Tuy nhiên, dù số lượng trạm sạc tăng, không ít nhà đầu tư cá nhân hoặc doanh nghiệp vẫn gặp khó khăn trong việc vận hành có lãi. Trong đó, yếu tố được cho là then chốt chính là cách định giá điện tại trạm sạc.
Mức giá sạc bao nhiêu là hợp lý?
Cấu trúc giá dịch vụ sạc thường gồm ba thành phần chính:
- Giá mua điện từ EVN: dao động khoảng 1.700 – 2.800 đồng/kWh tùy theo giờ sử dụng và cấp điện áp.
- Chi phí vận hành: bao gồm thuê mặt bằng, bảo trì thiết bị, phí quản lý hệ thống, chi phí Internet và phần mềm.
- Biên lợi nhuận kỳ vọng: từ 15 – 30% tùy vào quy mô và thời gian thu hồi vốn.
Trên thực tế, giá bán lẻ phổ biến hiện nay tại các trạm sạc AC (sạc chậm) đang nằm trong khoảng 3.000 – 5.000 đồng/kWh. Trong khi đó, sạc nhanh DC có mức giá từ 5.000 – 6.500 đồng/kWh, thậm chí một số trạm tư nhân định giá cao hơn vào giờ cao điểm.
Ông Nguyễn Văn Hoàng – nhà đầu tư một chuỗi trạm sạc tại TP HCM chia sẻ: “Nếu không có chiến lược định giá linh hoạt theo giờ hoặc theo lưu lượng sử dụng, rất khó để đảm bảo lợi nhuận. Đặc biệt, vào giờ cao điểm, giá điện đầu vào có thể vượt ngưỡng 5.200 đồng/kWh, khiến một số trạm phải hoạt động cầm chừng để tránh lỗ.”
Chiến lược giá: Cân bằng giữa lợi nhuận và trải nghiệm người dùng
Chuyên gia ngành năng lượng Nguyễn Trung Tín cho rằng: “Định giá quá thấp sẽ hút khách nhưng khó duy trì lâu dài, trong khi giá quá cao sẽ khiến khách hàng sẵn sàng lái xe xa hơn chỉ để tìm trạm sạc rẻ hơn. Cốt lõi vẫn là tính minh bạch, ổn định và có ưu đãi theo hành vi.”
Một số nhà khai thác hiện đã bắt đầu triển khai mô hình “giá sạc theo thời điểm” tương tự mô hình giờ cao điểm – thấp điểm trong ngành điện. Ngoài ra, các chương trình tích điểm sạc, khuyến mãi dịp lễ, hoặc kết hợp dịch vụ khác như cafe – mua sắm – chờ sạc cũng đang được áp dụng để giữ chân người dùng.
Hạ tầng công nghệ quyết định khả năng định giá linh hoạt
Một trạm sạc hiện đại không chỉ dừng ở phần cứng, mà cần có hệ thống phần mềm đi kèm để theo dõi điện năng tiêu thụ, giám sát từ xa, và đặc biệt là cho phép nhà vận hành cập nhật bảng giá theo thời gian thực.
Theo ông Nguyễn Hùng Thương – đại diện đơn vị vận hành trạm sạc Rabbit EVC:
“Chúng tôi phát triển nền tảng quản lý riêng, giúp chủ đầu tư dễ dàng điều chỉnh giá sạc theo khung giờ, quản lý doanh thu theo ngày và tự động thống kê các báo cáo vận hành. Đây là công cụ quan trọng để các trạm có thể cạnh tranh mà vẫn giữ biên lợi nhuận ổn định.”
Rabbit EVC hiện đang triển khai hệ thống trạm sạc tại TP.HCM, Hà Nội, Thủ Đức và các tỉnh vệ tinh. Đơn vị này cũng là một trong số ít các thương hiệu tại Việt Nam hỗ trợ tích hợp cả CCS2 và chuẩn sạc riêng của xe nhập khẩu nếu CĐT có nhu cầu, giúp mở rộng tệp người dùng.
Tín hiệu từ chính sách: Chuẩn hóa giá điện và hỗ trợ đầu tư
Bộ Công Thương trong tháng 6 vừa qua đã trình đề xuất áp dụng giá điện riêng cho hoạt động sạc xe điện, với mức sàn từ 3.100 – 5.200 đồng/kWh, phân loại theo nhóm khách hàng thương mại và công nghiệp.
Động thái này được kỳ vọng sẽ giúp nhà đầu tư chủ động tính toán bài toán tài chính, thay vì phụ thuộc vào biểu giá điện sinh hoạt hoặc giá điện cao điểm vốn biến động mạnh.
Trong cuộc đua phát triển hạ tầng sạc, định giá điện không chỉ là con số, mà còn là chiến lược. Trạm nào có chính sách giá thông minh, công nghệ quản lý hiệu quả và trải nghiệm người dùng thân thiện sẽ có lợi thế rõ rệt trong thu hút khách hàng và tạo ra dòng doanh thu ổn định.
Trong bối cảnh xe điện trở thành xu thế không thể đảo ngược, việc xây dựng hệ sinh thái sạc tối ưu – từ kỹ thuật đến vận hành – là nền tảng quan trọng để doanh nghiệp đi đường dài.